俺也去 车行靠推，东谈主行怕摔！北京这处铁谈平交路口能顺流通行吗？

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近日，李女士反应，海淀区西冉北街向东与铁路101线平交，前不久铁路位置运转设阻车杆进行施工，本合计施工完成便可规复通行俺也去，没思到面前不仅铁轨朝出发面，连结处也莫得规复平整。往复通行频繁有纯真车陷进去，非纯真车则需要下车本质能力经由。铁路谈口后期能规复平整吗？住户出行未便问题该怎样处分？

通行受阻市民需下车本质/记者拍摄

下昼五点，记者来到海淀区四季青镇西冉北街，沿谈路一直往东走约500米就到了与铁路子相交位置，现场一辆小汽车前轮堕入了铁轨铺设的渣石内。

市民：这车一个接一个齐捂在里头，他出不来呀！这车齐过不光显，那轮椅车齐是找东谈主抬的。不是说影响一个东谈主两个东谈主，这边好几个小区呢，内行齐受影响。

轮椅通行受阻，汽车堕入铁轨/受访者供图

西冉北街为东西向谈路，向西可至旱河路，向东连结西冉西街路段与铁路一零一线平交。交游市民告诉记者，行动邻近住户东西通行最方便的谈路，往常多年来内行一直从此处往复，火车经由频率并不高。

市民：这是咱们的一条主路，好几十年的路啊，我70（岁）了，从小就有这条路。

市民：一个月最多最多过15次火车。

此前施工谈路中断/受访者供图

约2个月前，这里贴出了“犯罪谈口照章进行取缔和铲除的文告”，随后便开拓阻车杆运转施工。没思到，施工完成后，往常的平交路口如今不光铁轨朝出发面，铁轨与谈路连结处也莫得铺平。隔壁住户为方便通行，便自行在铁路段抛弃了垫子铺平谈路。尽管如斯，陷车、崴脚的仍然不在少数。

市民：8月24日，他（施工方）弄了两根横杆，打那本事运转就过不来了。

市民：封上以后就运转挖，挖那沟还挺深的呢，给他们这个谈路垫完毕以后双方不让过。因为内行也在这反应，其后我问他，我说封上以后给不给老匹夫留极少地儿让咱们能往常？

色综合

市民：完毕又跟他协商，他只可让过自行车和东谈主。其后就渐渐放开了也没东谈行使，咱老匹夫就自觉的给垫上勉强能过，但一来火车他就给阿谁垫的东西全给弄走了。老匹夫垫一趟他撤一趟，垫一趟撤一趟。

市民：我的脚即是在这崴的，当今还肿着呢。因为你推车，眼下面就顾不了，这脚底它很对抗。你说不走这走哪啊？

市民：我知谈的就摔五六个东谈主了。

市民：如果老细君走不了的呢？干脆就过不去了。

市民绕行融会和此前通行融会对比/记者制图

记者到访今日，市民铺设的垫子已被移走，铁路与路面有近十厘米高差，轨谈周围铺有大块碎石。恰逢车行岑岭，不少非纯真车需多东谈主协助本质能力通过。底盘较低的纯真车，只可折返绕谈。

市民：去学校、看病、购物齐在这边，这是一条主路。你说当今不让过了，咱们齐得骑电动车去购物。今天我的电动车即是一个小伙子给我提溜过来的，否则推不外来。

市民：不论是2轮车还是4轮车，骨子上在这齐出过安全问题。

市民：不说别的，小区里真有个病东谈主，那这救护车过不去，从那儿绕行是不是无形当中就蔓延了救东谈主的时辰了，时辰对东谈主的死活至关首要啊。

西冉北街西段别离有学校等生存功能区/记者拍摄

西冉北街西段别离有病院、学校、便民超市等，向东则是德顺园、香山四季等多个小区。若谈路无法通行，市民只可向南再绕到旱河路，不仅路程增多，路况也莫得西冉北街好，费时烦闷。

市民：咱们到这边，这里是最近的路，接孩子送孩子，老东谈主看病买东西咱们齐走这儿。他那儿一绕，至少得半个小时出去了。

市民：况兼这条路它能通行的话，还缓解那儿（杏石口路）的交通压力呢。这边给堵了以后，那儿天天堵车，老匹夫出行是确乎不方便。如果你有别的路不错让咱们走，咱们不错聘请不走这，但这里是100多年的路，是先有的路后有的铁路。

市民：这边三四个小区齐得走这，咱要不走这就得绕去，那儿得走旱河路，但旱河路辅路是单行线，奔北属于顺行，你要顾忌属于逆行。

市民推车经由平交路口/记者拍摄

通行多年的路口倏得被见告是“犯罪路口”，在未进行任何主张征询的情况下，一则文告彰着无法解答市民们的猜忌。在保险火车安全通行的前提下，内行蹙迫但愿平交路口不错规复平整。

市民：是不是得征求老匹夫的主张？你不征求主张，你就咣叽贴在这了，就不让走了，你说内行伙能甘心吗？

市民：他说这铁谈口不妥贴章程，说这个是违法，但咱们这个路100多年了。

市民：这铁路是1972（1971）年修的，一直就平日通行，倏得就给断了，就告诉你这条路是犯罪路了。

对于对一零一线K14＋700犯罪谈路照章进行取缔和铲除的文告/记者拍摄

为什么该路口会被界说为“犯罪路口”呢？记者发函商酌了中国铁路北京局集团有限公司，关联责任主谈主员示意，一零一线自1971年建成插足使用于今，承担着铁路客车车体调运的责任。该处通谈位于海淀区四季青镇西冉村，融会邻近住户群众此前为方便出行，频繁犯罪填充土石材料，行东谈主和纯真车由此通谈穿行铁路子。按照《铁路安全顾问条例》第四十六条“建树冒昧拓宽铁路谈口、铁路东谈主行过谈，应当征得铁路运输企业的甘心”的形状，该通谈未进行正当审批备案，因此属于犯罪东谈主行通谈。

由于面前该路段通行需求较大，贸然中断例必会影响邻近住户的生存。后期住户出行问题又该怎样处分呢？记者与属地海淀区四季青镇东谈主民政府获取关联，对方回应铁路101线西冉村铁路谈口已存在多年，承担着邻近住户、纯真车通行需求，但一直未纳入“正当化谈口”顾问。鉴于该谈话柄际通行需求高，面前通行受阻近况俺也去，属地已与铁路部门调换，尚未获取弘扬。同期属地还积极向海淀区关联部门陈述，区关联部门正在与铁路部门对接筹商处分决策。下一步，将阐述铁路部门主张和骨子情况，接受相应措施。