俺去l啦 歇工和安全事故牵扯 波音2024年飞机请托量大幅下滑

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　　据路透社报谈，受客岁秋季严重歇工及多重身分影响，波音公司2024年的新飞机请托量降至新冠疫情以来的最低水平。

　　波音公司公布的数据露馅俺去l啦，2024年全年共请托了348架商用飞机，较前一年的528架下落34%。同期，新订单量也大幅缩减，不到一年前纪录的一半。

　　报谈称，坐褥质料问题、更严格的监管审查、供应链蔓延以及为期七周的歇工，共同减缓了这家好意思国飞机制造商的安装线速率。据媒体报谈，波音737坐褥线已于2024年12月初重启。2024年12月，波音公司请托了30架飞机，婷婷色情包括17架737 MAX和9架787，月度请托总额高于11月和10月。

　　由于飞机制造商的大部分收入来自请托飞机，因此2024年请托量的下落无疑对波音的财务情景组成了弘远压力。波音新任首席实施官凯利·奥特伯格曾在2024年10月份告诉投资者，他瞻望该公司2025年将陆续濒临资金压力。

　　在订片面，波音公司的年度订单总额从2023年的1456份暴跌至2024年的569份，取消和调度后的净订单也从1314份暴减至377份。凭据管帐准则养息后，波音客岁的净订单量为317份。

　　可是，波音的竞争敌手空客公司在2024年融会执意，共请托了766架飞机，并在取消和改装后取得了826份净订单。这是波音贯穿第六年在请托量和订单量上过期于空客。

　　2024年12月，波音公司暗意将再次裁人，触及华盛顿州和加利福尼亚州近千东谈主。这批裁人是波音2024年10月通知天下裁人1.7万东谈主瞎想的一部分。撤离岗亭包括工程师、东谈主事和分析师等，影响波音民用、防务与天下处事部门。

　　2024年齿首，一架阿拉斯加航空的737 MAX 9型飞机发生严重事故，导致联邦航空处罚局暂停了该机型的坐褥。探询发现，波音在坐褥流程中存在质料收场和职工培训方面的严重缺失，联邦航空监管也被觉得不够有用。

　　2024年7月初，波音通知与好意思国王法部就2018年和2019年的两起737 MAX型客机致命空难“原则上”达成认罪条约。与此同期，波音还际遇多告状讼。除航班乘客对波音拿起集体诉讼外，连波音激动也拿起集体诉讼俺去l啦，称波音将利润置于安全之上。